雪铁龙品牌历史简述如下：创立背景与时间：雪铁龙品牌由安德烈·雪铁龙于1919年亲手创立，并以家族姓氏命名。品牌初期发展：自创立之初 ，雪铁龙就致力于生产中档车型 ，以满足不同消费者的需求。1919年5月，Type A的第一辆汽车生产标志着雪铁龙的起点 ，到1924年 ，雪铁龙汽车逐渐在法国市场上赢得了消费者的喜爱 。
法国标致公司掌控了雪铁龙895%的股份，兼并了历史悠久的雪铁龙公司 。自此雪铁龙成为法国标致—雪铁龙集团（PSA）成员之一 ，但它仍然有很大的独立性 ，其经营活动仍然由自己把握。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，开始在中国生产轿车 。
雪铁龙品牌的历史可以追溯到1919年 ，创始人是安德烈-雪铁龙 。
全新品牌标识和口号的发布 ，体现了雪铁龙这一拥有90年光辉历史的全球著名品牌迎来了新的发展阶段。 [编辑本段]业绩 1976年雪铁龙公司加入标致集团，成为法国标致—雪铁龙集团成员之一 ，但它仍然有很大的独立性 ，其经营活动仍然由自己把握 。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心 。
年，雪铁龙DS19在巴黎车展展出。一天内就收到了12 000份订单 。这个轰动全世界的事件掀开了汽车历史的新篇章 。它的革新不仅是空气动力学的线条，还有它所运用的新技术也是革命性的。1958年 ，雪铁龙雅维尔工厂所在地雅维尔河岸被命名为安德烈·雪铁龙河岸 。
车内设计也是比较简单的设计 ，车主还给它加上了一个遮光垫，让他看起来还更加有廉价感了 ，哈哈 ，这车的两个优点也就是有中控屏，在当年还挺厉害 ，方向盘手感也还行 ，其他就没啥了 。
各级别法系车，与同级别日系、德系 、美系安全性对比来看 ，法系车最大的问题就是车型换代周期过长 ，比如雪铁龙C5还是2009年的产品，不光是中国市场在卖 ，在欧洲市场也没有新款推出。
这辆车一共行驶了十八万公里 ，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有，气门室盖渗油 ，油底壳渗油 ，变速箱渗油，液压助力泵渗油 ，换挡杆抖动 ，后轮外八字等等。
法系车的优点是外观好看，底盘扎实 ，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后 ，舒适性不佳 。故障率不高 。高速稳不稳主要看底盘。底盘稳定性最好的是法系车，其次是福特和大众 ，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的 ，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳 。
所以说，浪漫的代价也是很大 。总的来说 ，法系车是小众设计 ，车子质量一般，但是底盘很好，小毛病有可能多一点 ，但是保养的时间会比较长 ，综合下来，就是还可以 ，还是要看自己个人的喜欢吧 ，自己喜欢的，才是最好的。
还有就是保值问题 ，法系车的保价率是很低的 ，或许这与它本身就不太受欢迎有关，如果你花费十几万去买一辆法系车 ，只要一年左右的时间 ，再想出手的话，就可能只能卖到不到十万的价格 ，而且还没有多少讨价还价的机会 ，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣 。
1 、雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款 ，但造型设计就没多大变化 。不过 ，动力系统则由0L、3L L4发动机以及0L V6发动机，逐渐演变成了如今的6T 、8T涡轮发动机。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位 ，所以C5在上市初期的销量也不算差 。
2 、当年一台Type 57卖多少钱已不可究 ，但据说，57车系中最稀有、最美的Type 57 Atlantic在2010年 、2014年的拍卖价就分别高达3600万美金和4300万美金 。 兰博基尼 说起兰博基尼 ，估计很多人都会第一时间想到Aventador 、Huracán ，但要说兰博基尼最成功、产量最多的一款车，是品牌在2003年日内瓦车展亮相 、在2004年推出的Gallardo。
3 、奥迪A2采用了到现在也觉得奢侈的全铝车身框架 ，奥迪的技术叫做aluminium space frame ，并且在专门做铝车身的Neckarsulm工厂专门为A2开了一条生产线，然而99年-05年间也就卖了2万多辆 ，造一辆赔一辆的成本 ，过于超前的环保理念，和确实很丑的设计最终扼杀了这台车 。
4、至此，桑塔纳也成为了大众在华市场车系里销售时间最长的车型 。从驾校到马路 ，哪里都有桑塔纳的身影 ，而那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕 ”的经典广告词现在依然回荡在买车君的脑海里。
5 、几十年不改款的车型可不止于拉达 ，诞生于1984年的兰德酷路泽LC76目前仍继续服役 ，即便兰德酷路泽家族车型已更新至LC200，丰田也没有停产它的计划 ，“两代同堂销售”的做法将一直持续 ，如今许多厂家都喜欢把新老两代车型放在市场同时销售，但在LC76和LC200面前 ，其它品牌和车型似乎都是“弟弟 ”。
在2004年 ，国内市场上销售的雪铁龙车型包括东风雪铁龙的老款富康 、老款爱丽舍、老款毕加索以及赛纳 。同时，进口雪铁龙的车型中 ，也有一款老款的C5 。这些车型在当年构成了雪铁龙在国内市场的车型阵容。老款富康作为早期进入中国市场的车型之一 ，凭借其可靠性和经济性，赢得了广泛的市场认可 。
在2004年的雪铁龙爱丽舍车型中，如果车况保持良好 ，油耗通常在7升左右 。这一数据基于一般驾驶习惯和路况条件。车辆的油耗会受到多种因素的影响 ，如驾驶风格、路况 、车龄以及车辆保养状况等 。如果车辆保养得当，车况良好 ，油耗表现会相对稳定在这一水平 。值得注意的是 ，油耗表现与驾驶习惯密切相关。
款的宣泄龙PRC富康3000元值得买下练手是值得 雪铁龙和东风雪铁龙是较早关注环保的汽车厂商 。
其实在90年代，除了车神塞纳 ，同样有一台车也叫“塞纳 ” ，知道这台车的人，可能一不小心就暴露了年纪 。它就是来自法国的雪铁龙赛纳（从这开始我们就按习惯用官方的称谓）。 能冠以赛纳之名 ，都非等闲之辈 。雪铁龙赛纳也不例外（虽然和车神塞纳没啥关系） 。
1 、雪铁龙的老款车型包括CX、GS 、BX 、Xsara和C6等。雪铁龙CX是一款中型豪华轿车 ，1974年首次亮相，设计独特且配备了直列六缸发动机 ，最大功率达到180马力。雪铁龙GS是一款紧凑型轿车 ，生产于1970年至1986年间，以时尚的外观设计和简洁实用的内饰受到欢迎 。
2、雪铁龙爱丽舍：这是一款两厢车型，车身结构为5门5座 ，搭载6L自然吸气发动机 ，具备良好的动力性能 。雪铁龙毕加索：这是一款多功能车型，以其宽敞的内部空间和实用的设计而受到欢迎。雪铁龙凯旋：这款车型在当时以其时尚的外观和稳定的性能而受到消费者的青睐 。
3 、爱丽舍：作为东风雪铁龙的经典车型之一 ，爱丽舍以其经济实用和稳定可靠的性能赢得了广泛的市场认可 。C4世嘉：这款车型在继承了雪铁龙家族式设计的同时 ，也融入了更多现代化的元素，为消费者提供了更加多元化的选择。
1 、年雪铁龙自动挡车型的价格如下：C4世嘉自动挡：起售价大约在12万元人民币 。这款车型以其紧凑的车身和经济的油耗 ，成为城市驾驶者的优选 。C5自动挡：起售价在18万元左右。C5车型以其宽敞的空间和舒适的驾乘体验 ，主要吸引家庭用户 。C4毕加索自动挡：价格约为15万元 。
2、东风雪铁龙C4L，一款由东风公司推出的车型 ，其参考价格区间在149万-129万之间。其中 ，自动挡的入门型号是8L自动劲享型，其官方定价大约在14万左右 ，但市场上的优惠通常在4万左右 ，因此实际的成交裸车价大约为13万元 。值得注意的是，最低配劲享版的裸车价格为123，900元 。
3 、雪铁龙世嘉的价格根据车型 、配置和地区等因素有所不同。一般来说 ，雪铁龙世嘉的售价在人民币10万元至20万元之间。雪铁龙世嘉作为雪铁龙品牌的一款紧凑型轿车 ，拥有时尚的外观设计和宽敞的内部空间，备受消费者喜爱 。其价格区间之所以较广 ，是因为雪铁龙为了满足不同消费者的需求 ，推出了多种车型和配置选择 。
4、--，市场报价在154万至188万！--之间；而6L手动挡炫雅型的指导价为88万！-- ，经销商报价浮动在56万至148万！--；至于6L自动挡冠军版 ，其指导价为11万！--，实际报价在178万至11万！--之间。
5 、你好 ，自动两箱厢的98万左右 ，希望能帮助到你【汽车问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
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