巴西民众排队领购氧气,究竟是什么情况?

1、根据1月17日消息，巴西玛瑙斯由于新冠疫情持续恶化 ，医院库存及床位告罄
，全市上下求购氧气，街头每天都有人排队 ，大量民众手持氧气瓶当街排队购买氧气
，甚至68美元一瓶，仍然供不应求。一些病人家属还在社交媒体上发视频求购氧气 ，这些视频经过大量转发引起全国关注
，许多州和城市的官员表示要提供援助 。

2 、当然是受到了新冠肺炎的影响，当地情况在持续恶化 ，医院的库存以及每个医院的床位都已经没有了
，所以巴西当地的居民被迫在这边排队购买氧气瓶，就是为了能够得到一线生机
。网友们看到这一幕之后 ，都感觉不可思议，纷纷评价
，还是第1次见到这样的场景，这真是一个魔幻的世界呀。

3
、因为随着新冠疫情持续恶化 ，医院库存及床位告罄
，所以巴西当地民众只能街头排队购买氧气瓶 。巴西卫生部15日公布的数据显示，最近24小时该国新增确诊69198例 ，累计确诊超过834万例
。“是的
，玛瑙斯的医疗体系崩溃了。

4、第一，众所周知 ，新冠疫情作为一种肺部疾病
，是可以通过空气来传播的，当人们缺乏一些防护措施的时候 ，人们只要在一定的距离之内就可以被感染
，所以这个时候人们需要做一些保护措施，比如购买新鲜的空气来确保自己不会被感染 ，这是人们排队购买氧气的重要原因之一 。

5 、巴西民众排队领购氧气，当地的疫情十分的严重
，每天新增的病例达到7万例左右
。

疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿

1
、由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前 ，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。

2 、虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工 ，现代汽车工会发言人称
，中国供应商已于10日恢复生产；国际车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化
。但疫情发展仍存在诸多不确定因素 ，其最终影响尚不明朗
，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间。

3
、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产 ，但随着疫情开始向全球蔓延
，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧 ，尤其是日系和韩系车企形势严峻 。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示
，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。

德国柏林“新冠病人重症病床占用率 ”首超警戒值,这说明了什么问题...

1、这意味着当地的疫情已经呈现非常严重的状态 ，医疗资源正在极限承压
。据欧洲媒体报道
，德国的新冠疫情再度告急，其中监测指标中 ，有两项已经亮起了红灯
，首先是新冠病人的病床占用率导到了25%，也就是说 ，每四张床位
，就有一个是新冠患者，然后过去七天新增病例数达到了万分之五 ，也超过了警戒标准。

第二波真的来了!欧洲疫情为何再度告急?接下来我们怎么办

除此之外
，荷兰 、意大利
、捷克等国家单日新增病例也在上千例，形势异常严峻 。毫无疑问 ，欧洲第二波疫情正在不断发酵，而究其反弹原因
，主要是基于随着多国政府为重启经济逐步放宽抗疫措施，民众开始放松警惕
。重启的商业、 旅游 业和松懈的年轻人 ，都加剧了病毒传播的风险。

麻烦了!面临三重疫情冲击,美国告急?欧洲遭遇史上最严重疫情危机

作为欧盟第二大家禽生产国
，法国今年以来暴发史上最严重的禽流感疫情，共扑杀约2200万只家禽 。其中 ，在今年8月1日至11月8日的三个多月时间里
，法国共出现49起高致病性禽流感疫情，且病例数仍在增加
。据了解 ，不仅是法国
，荷兰 、西班牙以及英国等欧洲国家目前均面临禽流感危机。

但仅仅两周之后，我们发现韩国和日本其实疫情已经得到了有效控制 ，那么现在又有多少媒体在报道韩国日本如何井然有序稳住疫情呢？几乎没有
，因为井然有序不是新闻，没有传播度 ，拿不到 10 万+阅读 。

受疫情影响，国境线封锁
，旅行禁令，欧洲足球五大联赛和NBA停摆 ，东京奥运会推迟、多国股市发生熔断现象……冲击着各行各业
，号称工业之王的汽车制造业也未能幸免，全球车市同样面临着一场巨大的危机……新冠全球大爆发 ，汽车市场迎来最黑暗的时刻 正可谓
，庚子多难，望疫兴叹 ，难字当头
。

月20日
，央视新闻援引美国媒体报道，密西西比河在孟菲斯附近的部分河段的水位降到了1954年有记录以来的最低水平 ，该河段已经关闭了驳船运输
，航运交通严重受阻。作为贯通美国南北交通的大动脉，密西西比河不仅承载着美国60%的粮食运输 ，还承担着石油
、化肥等重要商品运输，对美国贸易至关重要 。

身处此次疫情最为严重的湖北省
，冯和秘书长也建议通过减少人员开支的方式来抵御疫情带来的经营危机，他告诉《汽车公社》 ，对于那些抗风险能力较弱的门店
，可以考虑保留核心人员，暂停人员扩张 ，为将来的持久战未雨绸缪
。

欧洲告急!法拉利
、兰博基尼、玛莎拉蒂停产,F1也宣布取消

1 、不仅是跑车停产
，连F1也停下来了。就在上周末，原定在3月15日进行的2020年F1揭幕战澳大利亚站 ，还在按原定计划进行
，大部分车队成员和赛车已经运达墨尔本 。甚至连大家最担心的，来自意大利的法拉利车队也按计划赶赴赛场。突然间 ，迈凯伦车队宣布由于一位车队成员确诊
，决定退出比赛
。