社会责任方面 ，疫情的大流行无疑是主要因素。石油需求的急剧下降 ，直接导致了油价的断崖式下跌，从而严重影响了石油行业的中下游业务 。疫情期间 ，公众出行受限 ，私家车使用频率大幅减少，加之工业活动放缓 ，都对石油产品的销售造成了巨大冲击 。在人为因素方面 ，公司管理层决策的不足也是亏损的原因之一。
根据新闻报道，中石油在2020年上半年，亏损达到了300亿 。当然这只是中石油的中下游业务 ，其他业务都有盈利 。不过这个亏损 ，也是不可忽视的。从社会形势来看的话，主要责任应该是疫情蔓延导致石油需求减少 ，而需求减少则直接导致油价大幅下跌 ，让石油产业的中下游出现了问题 。
中石油上半年巨亏300亿，从最近几年的情况来看 ，中石油基本上年年处于亏损的状态 。在上个月27日的时候 ，中石油发布了2020年半年度的报告，根据报告显示 ，中石油上半年实现营收9290.45亿元 ，同比下滑23%，亏损高达2983亿元 ，再创下最差半年报的新纪录。
根据中国石油的内部相关人士表示 ，之所以在2020年上年的亏损如此严重其主要的原因是新冠病毒导致。在今年这个特殊的鼠年里，全国的人们都在自己的家里对抗这个新冠肺炎疫，社会的需求量严重缩水 ，油价也就大幅度的下跌导致亏损的情况 。
对此 ，我们认为，今年大环境不好 ，的确是导致中石油亏损的直接原因 。 不过 ，中石油也并非所有业务板块都出现亏损，中国石油的勘探与生产、天然气与管道板块在上半年实现盈利 ，炼油与化工 、销售板块则亏损巨大。
中石油巨亏一万亿不是真的 。中石油 ，即中国石油天然气股份有限公司，是中国最大的国有石油企业之一 。关于中石油巨亏一万亿的传闻 ，主要源于对其财务报告中负债总额1万亿元的误解。实际上 ，这1万亿元是中石油的负债总额，而非亏损额 。在财务报告中 ，负债与亏损是两个完全不同的概念 。
当然是可以吃的 ，因为这种橄榄油味道是非常不错的，而且价格也是比较实惠的。所以现在完全可以购买 。疫情期间早就已经进行消杀了 。
1 、在空荡荡的加油站内一位加油站的工作人员向媒体透露：“现在每天的加油量不到以前的三成，一天最多三吨左右 ，以前每天至少能有十吨。”受疫情影响 ，近日全国多地区加油站被曝日加油量急剧下滑，平均日加油量不及正常情况下的三成 。
2、疫情原因 目前疫情已经蔓延到全球上百个国家 ，全球金融市场受疫情影响 ，无论美国道琼斯工业指数 、纳斯达克指数，还是日本 、欧洲各国股市都出现了连续的大跌 。疫情有可能使全球经济增长受到较大冲击。经济增速下滑甚至衰退 ，无疑将使原油需求受到冲击。
3、油价大幅下调的原因是全球经济衰退 、美元处于高位 、国际形势比较动荡 ，影响油价除了供需关系，还有地缘政治 ，多因素的影响使得油价剧烈波动 ，难以预测，国际油价可谓是大幅降价 。
4、油价调整 虽然本次调整周期开局大涨 ，但经过涨幅“7连降 ”之后 ，油价正式开跌，跌幅仍有望继续加大，所以大家就先别去加油了 ，跌后加油更省钱 ，成品油总共进行了5轮调整，具体调整情况为“2涨1跌2搁浅 ” ，油价调整也算是雨露均沾 ，每种情况次数都一样，而不像去年上半年 ，一直是涨的状态 。
年油价最低的记录是在1月15日 ，即在第一次上调前，当时92号汽油每升的售价为93元。经过详细的市场分析 ，我们可以确定 ，1月15日是2021年油价触底的日期，当时92号汽油的零售价为93元/升 。这个价位是基于当时的市场供需情况和国际油价水平 。
汽油76元每升 ，柴油12元每升。根据查询澎湃新闻信息显示显示 ，疫情期间中国国国内最低价汽油价格为每升76元，柴油价格为每升12元 。
号汽油历史最低和最高 。92汽油历史最低时间是19年最低价是306元一升。最高的时候，发生在2012年 。2012年3月20日 ，国家发改委上调国内汽柴油价格600元1吨 ，国内各地92号汽油零售价基本都已超过8元1升，创下了历史新高 。从破七到破八 ，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅 。
中国目前使用最多的92号汽油零售价在2到35元/升之间 ，因此，在3月17日调价后 ，国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代 。专家预判 ，今年油价或将持续下行，低油价将给受疫情冲击较大的交通运输业带来直接利好 ，总体上对我国经济利大于弊。
为年内最大跌幅。记者采访获悉 ，青岛92号汽油每升降为83元，进入6元时代 ，0号柴油每升降为48元 。根据油价调整规则 ，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化 。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。
汽油76元每升，柴油12元每升 。根据查询澎湃新闻信息显示显示 ，疫情期间中国国国内最低价汽油价格为每升76元 ，柴油价格为每升12元 。
因此，我们可以断定 ，2021年的最低油价就是在那个特殊的日期 ，即93元/升，并且这一价格是在1月15日之前的最后一个稳定点。这一时期的价格波动 ，反映了全球经济和石油市场的复杂性 ，也凸显了油价受多种因素影响的特点 。
年4月20日，纽约商品交易所的美国原油期货合约价格跌至-363美元/桶 ，成为首次出现负数的情况 。这是历史上原油期货价格最低的一次 ，意味着油价已跌到了负值。原因是由于新冠疫情造成了全球经济活动减缓，导致原油需求减少 ，而供应量依然持续增长 。
时间：4月15日24时 ，国内成品油调价窗口将开启，油价将迎来2022年以来的首次下调 。幅度：预计油价将下调615元/吨，折合升计算为下跌油价0.47元/升-0.56元/升。油价调整背景 前期趋势：2022年开始 ，国内油价已经经历六轮调整 ，均为上涨，最高一次涨幅达到750元/吨 。
中国目前使用最多的92号汽油零售价在2到35元/升之间 ，因此 ，在3月17日调价后，国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代 。专家预判 ，今年油价或将持续下行 ，低油价将给受疫情冲击较大的交通运输业带来直接利好，总体上对我国经济利大于弊。
我加过最便宜的油是48元/升。当时国内刚刚解封 ，受国际疫情影响原油价格大幅下跌 ，导致汽油价格下降，从最开始的7元/升跌到五块多一升 。汽油价格一直是用车一族的心病 ，油价下跌时车主非常开心 ，因为用车成本下降了；价格上升时车主会比较头疼，因为加油钱又多了 。
1、全球需求大幅下降：新冠疫情导致全球经济活动减缓，进而减少了对原油的需求。供应相对充足：在需求下降的同时 ，原油供应却保持相对稳定或增加 ，导致供过于求的市场状况 。
2 、油价下降的主要原因是海外疫情恶化导致用油需求大幅下降，以及沙特发动价格战使得原油产量与库存激增 。具体来说：海外疫情恶化：全球经济活动因疫情而放缓 ，工厂停工 、交通减少等因素导致石油需求大幅下降。
3、油价暴跌到负数的主要原因是新冠疫情 、库存积压以及经济增速下滑的共同作用 。新冠疫情：新冠疫情的爆发严重影响了交通运输和基础设施 ，而石油行业严重依赖这些领域 。由于疫情导致的封锁和限制措施，交通运输需求大幅下降 ，进而影响了石油的需求。库存因素：随着石油需求的减少 ，石油库存迅速积压 。
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