13年帕萨特1.8t变速箱怎么样

1 、年御尊版帕萨特8t的特点是：车内空间宽敞，轴距长 ，座椅舒适度高
，安全系数也相对较高 。然而，它的问题主要在于烧机油现象严重 ，且油耗较高
。另外
，零部件价格也相对昂贵。

2
、经过长时间的实际使用和市场反馈，可以确定13帕萨特的7速dsg变速箱在性能和耐用性方面表现出色 ，完全能够满足日常驾驶需求 。用户对于不同版本变速箱的担忧可以理解，但通过实际表现来看
，这款7速dsg变速箱的表现令人满意，无需过分担心其强度问题
。

3、年的帕萨特8T车型使用的是7速干式双离合变速箱 ，16万公里确实公里数有点高
，老款帕萨特在换代的时候优惠力度很大，8T最低配18万左右就能买到 ，落地需要20万左右。帕萨特保值率还是不错的
，如果车况没有什么问题可以卖10万左右，如果车况差点还要更低一点 。

4 、款帕萨特是一款受到广大车主好评的车型。 它的底盘扎实 ，开起来信心满满
，提速也很不错，基本给油就跑
。在动力方面 ，2013款帕萨特的排量有四种：4T
、8T、0T 、0L。4T车型采用EA111的发动机
，搭载5速手动/7档双离合变速箱 。这款车型也有存在的缺点
。

5、还有，市内8T开起来稍微吃力 ，小脚油门提速满，大脚油门耗油而且马上要刹车
，开着辛苦点儿。根据我的分析，市内路况（大多车都是主要市内） ，1现在没几个不拥堵的城市
，油耗应该比 0T高1-2个油，而高速 ，两车油耗相当 。

6
、这两种离合器在机械结构和变速箱整体表现方面存在显著差异
。湿式离合器具有更好的散热性能
，能够承受更高的扭矩，而干式离合器则更轻便 ，响应更快。因此
，尽管7速DSG在理论上似乎更有优势，但实际表现往往取决于具体的机械设计和使用环境 。

帕萨特1.8T动力够不够?

帕萨特8T的动力表现对于一般驾驶需求来说是足够的 ，但对于需要高速行驶或频繁超车的驾驶者来说可能会稍显不足
。以下是具体分析： 动力表现：- 一般驾驶足够：对于日常城市驾驶和高速公路上的稳定行驶
，8T发动机提供的动力是足够的。它能够满足大多数驾驶者的基本需求 。

综上所述，帕萨特2014款的8T发动机确实能够满足大多数消费者的动力需求
。对于日常通勤和城市驾驶而言 ，这一配置已经足够出色。

综上所述，帕萨特8T的动力系统不仅性能卓越
，而且得到了市场的广泛认可 。同时，变速箱的升级也显著提升了车辆的驾驶体验。

2016帕萨特1.8t尊荣版为什么是六速变速箱

帕萨特1
。8t尊荣版是六速变速箱的原因：换挡更平稳。换挡时发动机转速更低 ，更省油 。动力传递效率高
，提速快
。能够在自动档和手动挡之间切换，更具驾驶乐趣。

速DSG是湿式双离合 ，通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的 。能承受最大扭矩为350NM
。0T最大扭矩280nm
，只能用6速湿式双离合。干式双离合节省了相关液力系统，以及本身所具有的传递扭矩的高效性 ，很大程度地提高了燃油经济性 。

综上所述
，6速DSG变速箱在稳定性和可靠性方面略胜一筹，而7速DSG变速箱则在换挡速度和动力衔接方面表现出色
。选择哪一种变速箱 ，取决于驾驶者的具体需求和偏好。对于追求稳定性和可靠性的用户
，6速DSG可能是一个更好的选择 。而对于注重换挡速度和平顺性的用户，7速DSG则更具吸引力
。