2025款大众探岳L用车成本分析,每月需1587元

1 、我们就以2025款探岳L 300TSI 两驱精英版本车型为例 ，车型的官方指导价是79万元
，车型目前一年的保险费包括交强险（一年）：950元；车船税（一年）：420元；商业险（一年）：4351元，每年的保险费用共计需要花费5721元。

2
、我们就以2025款迪拉克CT5版本车型为例 ，这款车型的官方指导价是299万元
，每年的保费包括交强险（一年）：950元，车船税（一年）：480元；商业险（一年）：5352元 ，每年共计需要花费6782元 。

3、我们就以2025款吉利翼真L380 570KM卓越版车型为例
，车型的官方指导价是299万元，车型是纯电车型 ，所以享受购置税全免政策
。

4 、我们就以2025款EMEYA繁花600旅行版本车型为例，车型的官方指导价是58万元
，由于是纯电车型，所以享受购置税全免政策。该车一年保费包括交强险（一年）：950元 ，车船税（一年）：0元；商业险（一年）：7834元
，共计每年的保险费用是8784元 。

5
、而且有CR-V同款三大件加持，稳定可靠性相对出色 ，油耗也低
，工信部给出的数据来看，燃油车型百公里油耗最低4L ，用车成本低
，适合家用
。23万——大众探岳 到23万这个预算区间，选择就更难了 ，不是说没有
，而是价格不上不下，买不起豪华车 ，看不上紧凑型家用车。

新款大众探岳上市,颗粒捕捉器问题是否解决?

新款大众探岳上市后，颗粒捕捉器问题并未得到解决 。以下是关于该问题的详细说明：动力系统未变：新款探岳继续搭载4T发动机和0T高低功率发动机
，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱
。颗粒捕捉器问题依旧：新款探岳并未解决颗粒捕捉器导致的动力下降和油耗增加问题。

探岳颗粒捕捉器问题目前并未找到完美的解决方案 。分析如下：排放系统优化的双刃剑：为了满足国家第六阶段排放标准，汽车制造商对排放系统进行了优化。但这种优化在理论上虽然节能减排 ，但在实际驾驶中可能导致颗粒捕捉器过度工作
，进而堵塞，增加燃油消耗
。

一汽大众探岳车型的颗粒捕捉器问题尚未找到彻底的解决方案。具体情况如下：问题现状：自2021年年初以来 ，大量车主反映20款探岳330TSI两驱车型以及2020款的多个配置（如280TSI和330TSI智联版）出现颗粒捕捉器堵塞问题
，导致油耗增加、动力下降 、启停故障及发动机异响等行驶难题 。

综上所述，大众探岳330的颗粒捕捉器问题目前已经得到解决 ，但车主仍需注意车辆的定期检查和维护
。

一汽-大众的探岳车型颗粒捕捉器的相关问题已经得到了解决。具体来说：免费升级：在2021年
，一汽-大众已经针对部分搭载EA888发动机的探岳等车型，免费升级了改进后的颗粒捕捉器 ，以解决此前出现的颗粒捕捉器堵塞问题 。

探岳颗粒捕捉器问题并未完全解决
。虽然制造商和车主可以采取一些措施来减少颗粒捕捉器的堵塞和故障
，但这个问题仍然存在一定的风险。颗粒捕捉器是探岳汽油发动机排放系统中的关键组件，它通过陶瓷过滤器技术捕获PM颗粒物 ，确保排放符合环保标准 。

探岳l2025款配置

1
、我们就以2025款探岳L 300TSI 两驱精英版本车型为例，车型的官方指导价是79万元
，车型目前一年的保险费包括交强险（一年）：950元；车船税（一年）：420元；商业险（一年）：4351元，每年的保险费用共计需要花费5721元
。

2、在内饰和科技配置上 ，新款探岳L也有显著的提升。车内配备了15英寸的中控屏 、25英寸的液晶仪表以及16英寸的副驾驶娱乐屏
，打造了科技感十足的座舱 。而且，车机系统搭载了高通骁龙8155芯片 ，操作流畅
，响应迅速
。此外，还有30色可调内饰氛围灯和哈曼卡顿12扬声器音响系统 ，提升了车内的氛围和听觉享受。

3、发动机：0T 220马力 L4 。车身结构：5门5座SUV。最高车速：200
。长x宽x高：4684x1866x1684。轴距：2791 。此外
，探岳2025款还有诸多豪华配置，如全景天窗
、无钥匙进入、一键启动 、三区恒温自动空调等 ，提供了更加便捷和舒适的驾驶体验
。同时
，配备的多项驾驶辅助系统也提升了行车的安全性和便利性。